情報処理試験に行ってきました。私が受験したのは「テクニカルエンジニア（データベース）」でした。会場は西鉄高宮駅近くにある「第一薬科大」でした。第一薬科大は福岡県の情報処理試験の試験会場に指定されることがよくあります。
　と言うわけですが、試験は全然だめでした。(;_;)/~~~
　午前中はともかく、午後は全く自信がありません。今回は全く準備不足です。反省しまくりです。
　来年はがんばるぞ。でも、毎年４月と１０月の情報処理試験の前の週には大学の科目試験があるのです。どうしてもそちらに注力してしまうので、情報処理試験の試験勉強期間は１週間しかありません。（ずいぶん前から準備していればいいのですけどね。）
　ところで、試験会場までは自転車で行ったのですが、約３０分かかりました。いい運動になります。
　でも、帰りは雨が降り出してずぶ濡れになってしまいました。
　雨に降られる前に家に着こうと、１６：００くらいには試験会場を後にしたのですが・・・。(^.^)

　中小企業診断協会からバッジが送られてきました。

　このバッジは「中小企業診断協会」のバッジです。だから、協会に入っていない中小企業診断士には送られてきません。実務補習の指導員をされていた先生方はみな付けておられました。
　さて、私ですが、早速つけて会社に行こうかなと思いましたが、私の会社は背広着用ではないのです。だから、特につける機会はありません・・・
　というわけで、しばらく飾っておくことにします。
　補足
　ちなみに、このバッジは「貸与」されたものであって、中小企業診断協会を脱会したり、中小企業診断士の資格を失った場合は速やかに返却しなければなりません。失くした場合は、お金を払ってもう一度配布してもらわなければならないのです。
　これは、私の推測ですが、弁護士のバッジも同じようなものなのかな？

さて、今朝は、本社に寄って（普段は客先にずっと入り込んで仕事しています。今時の言葉で言えば、オンサイト開発ということになりますか。）から、客先に行きました。本社では辞令を受け取ってきました。辞令をもらうときに「○○に任じます。」と言われるのですが、そのときに一発、「えっ？」、辞令を受け取ってもういちど「えっ？」と言おうかなと思いましたが・・・さすがに言えませんでしたね。(^_^;)
というわけで、行きがけにはコンビニに寄られなかったのですが、帰りがけに寄ってきてチョコエッグを１個だけ買いました。なぜ１個だけかというと、私はチョコレートを大量に食べると気分が悪くなるからなのです。朝に買ったのならば、おやつに１個、家に帰って１個と最大２個食べられますが、帰りに買うと家で１個食べるのがやっとなのですね。
(^_^;)
今日買ったたった１個のチョコエッグが、今までのとだぶっていたらいやだなと思いつつ、箱を開けました。

出てきたのは、月光です。これは夜間戦闘機です。いまでこそ、「全天候型」が当たり前となった戦闘機ですが、第二次世界大戦中は、通常の戦闘機は昼間のみしか攻撃できなかったのですね。（なぜかというと、レーダーを積んでいなかったからです。）
そのころのレーダーは低性能で大型でしたので、とても小型の戦闘機に積める代物ではありませんでした。
夜間戦闘には夜間戦闘用の戦闘機が存在しました。それは、大型でレーダーを搭載したものでした。格闘戦の性能は昼間戦闘機には劣りますが、夜間戦闘機が狙うのは夜間爆撃を行う爆撃機や夜間飛行を行う輸送機等ですので、この程度の性能でも十分でした。
さて、月光のレーダーは機首部に八木アンテナ状に飛び出しているのですが、さすがにそこまでは再現されていません。コクピット後部にあるはずの斜め機銃もありません。（そこまで求めるのは酷かな。）
ちなみに、米軍にも、Ｐ－６１ブラックウィドー（黒衣の未亡人）という夜間戦闘機がありました。Ｐ－６１は大戦中の被撃墜数が０という驚異的な記録を持っています。

　さて、通勤途中のコンビニに久々にチョコエッグが入荷されていました。SL&ブルトレシリーズではなくて、戦闘機シリーズ３のみでした。

　そろそろ、かぶる割合が大きくなってきましたが、見事にユニークな機体を引き当てました。今回は２機とも現用機でした。
　１機目は、B-1Bです。B-1Bは大好きな航空機のうちのひとつです。なんたってこのスマートさがいいですよね。可変翼ですし。それに、爆弾搭載量もB-52をしのぐと言うから驚きです。
　最初に開発されたB-1Aは、マッハ2以上の速度で敵の領空に侵入し核爆弾を投下するための爆撃機でしたが、B-1Bは巡航ミサイルや通常爆弾を搭載するようになっています。
　カーター政権のときにいったん開発が中止され、その後レーガン政権で復活したというエピソードもあります。

　２機目は、F/A-22です。これは、採用のためにYF-23と壮絶な戦いを繰り広げたことで有名です。（試作機時代はYF-22と呼ばれていました。）結局はF/A-22が勝ったのですが、私はYF-23のほうが好きですね。F/A-22はオーソドックスなスタイルです。現行のF-15を「リデザイン」したような感じです。（逆に先進的すぎたからYF-23は採用されなかったのかな。本当は総合的に見てF/A-22が勝ったんでしょうけど。）
　F/A-22はその高額さがネックとなって、採用機数が減らされる始末です。そのため、用途を増やそうと、
「戦闘機＝＞戦闘攻撃機」
へと変貌しました。さらに、戦闘爆撃機タイプのFB-22なる機体も開発されるとか。
　冷戦が終結し、このような高価で高性能な戦闘機の必要性にも疑問符がついています。
　さて、金曜日も買うことにしましょう。・・・あ、会社に寄るんだった。(^.^)

　米Lindowsは14日、同社のOS製品「Lindows」の名称を「Linspire」に変更したと発表した。Webサイトも「www.lindows.com」から「www.linspire.com」に置き換えられている。
Yahoo!ニュースより

　私は法律の専門家ではありませんが、これは明らかに商標権の侵害でしょう。マイクロソフトもＬｉｎｕｘ憎しで訴訟を起こしたわけではなく、単純に商標権の侵害で訴えたと考えられます。
　私などは、Ｌｉｎｄｏｗｓという名前は、ちょっとやりすぎかなと思っておりました。
　折からのＬｉｎｕｘブームに乗って、その急先鋒としてＬｉｎｄｏｗｓという商標にしたのでしょうが、あまりにも露骨だったと言うことです。
　Ｌｉｎｓｐｉｒｅの健闘を祈ります。

　平成16年度の中小企業診断士実務補習の日程が中小企業診断協会のホームページにて発表されていました。
　例年通り、夏期8日間コースと冬期8/15日間コースがあります。夏期8日間コースは東京、大阪、名古屋では2回あります。他の地区は1回のみです。
　福岡地区で8日間コースを受講したあの6人の方たちもきっとこの実務補習を受けるんだろうな。がんばってください。私はそのころには、資格更新のための理論研修を受けることになるはずです。忙しいですね。

　【シリコンバレー１３日時事】米マイクロソフトは１３日、基本ソフト（ＯＳ）「ウィンドウズＸＰ」などに４段階の深刻度評価で最上位の「緊急」に位置付けられるセキュリティー上の欠陥が見つかったとして、同社ウェブサイトを通じて修正ソフトの配布を開始した。利用者に早急な導入を呼び掛けている。　（時事通信）
Yahoo!ニュースより

　Windows(2000,XPなど)に関するセキュリティ警告です。
　マイクロソフトがこうしてウィンドウズの脆弱性に対して素早く発表してパッチを公開しても、ウィンドウズアップデートを行わないユーザーは結構いるのでしょう。
　また、数日を過ぎると、この脆弱性を悪用してワームやウィルスが蔓延してしまうのでしょう。
　こうなってくると、マイクロソフトの製品が脆弱だとかばかりは言っていられません。
　これが、Linuxであっても、同種の問題は発生するはずです。問題は、ユーザーにいかにしてパッチをあてさせるかと言うことになります。
　現行のオンライン方式のアップデートには限界があるような気もします。

熊本空港を出発するため離陸滑走中の航空自衛隊の練習機Ｔ４００が９日午後零時２５分ごろ、同じ滑走路上に民間機が着陸しようと正面から降下してきたため、急きょ離陸を中止していたことが１３日分かった。
　民間機は大阪発のＪＡＬエクスプレス（ＪＥＸ）機で乗客乗員６４人。Ｔ４００は５人乗りで、けが人はなかった。Yahoo!ニュースより

　Ｔ４００は航空自衛隊が輸送機のパイロットを養成するために運用している練習機です。所属は鳥取県の美保基地（米子空港）です。クロスカントリーで熊本空港に来ていたようです。
　これは、「航空重大インシデント」ですね。まかり間違えば、正面衝突でした。今回は事前に航空自衛隊のパイロットが気づいて離陸を中止していたからよかったものの、もしそうでなければ大惨事になるところでした。
　ちょうど風向きが変わったのでＲＷＹ（ランウエイ）チェンジを行っているところだったのでしょうか。ＪＥＸ機のパイロットはＲＷＹが変更になったと言う無線のコールを聞きそこなったのでしょうか。
　いまのところ具体的な経緯はわかりません。国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会の報告を待つことにしましょう。

　経済産業省の外郭団体である社団法人電子情報技術産業協会(JEITA)は、平成16年4月12日に無線LANのセキュリティに関するガイドラインの改定を行いました。
　報道発表はこちら。
　無線LAN は簡単に使えるために急速に利用が進んでいますが、機器を購入したままの状態で使用すると非常に危険です。
　第三者が勝手に無線機器に接続できたり、その無線機器を通して他人のPCの中身を閲覧したりすることができます。
　しかしながら、利用者への啓蒙が進んでいないためか、いくつかの設定変更で防げるこのような脆弱性を放置したままの利用者も多くあります。
　それで、今回無線LANのセキュリティに関するガイドラインを改定したのでした。
　一般の人にも読みやすい内容となっています。