６日午前１０時１０分ごろ、北海道千歳市の航空自衛隊千歳基地から北西約１８０キロの日本海上空で、同基地所属のＦ１５Ｊ戦闘機２機が訓練中に空中で接触、機体の一部を損傷し、２機とも同基地に緊急着陸した。双方のパイロットにけがはなかった。また、民間旅客機への影響もなかった。

　航空幕僚監部によると、１機は右水平尾翼や胴体下の燃料タンクが壊れ、別の１機は左垂直尾翼などを損傷した。

　事故機の所属する第２航空団広報室によると、２機は同種の戦闘機数機と編隊を組んで訓練中だったという。空幕で事故状況や原因を調べている。

（読売新聞） – 9月6日12時29分更新

　墜落に至らなかったことと乗員にけががなかったことが何よりです。戦闘機は元々タイトな編隊で飛ぶことを基本としていますから、どうしても接触事故の危険があります。編隊で飛ぶときはいずれの機も万が一の時にどの方向に退避すればいいのかということが決まっています（エスケープ・ゾーン）。しかし、一瞬の間に接近してきたら間に合わずに接触することもあるんでしょうね。

　Ｆ－１５は生存性の高い戦闘機です。以前、嘉手納で空中給油中のＦ－１５同士が接触しましたが、両機とも無事に帰還しました。ずいぶん前には、同様に空中接触したイスラエル空軍のＦ－１５が、片翼をなくしながらも無事に基地に戻ることができたということだから、すごいですよね。これは、Ｆ－１５の胴体自体がある程度の揚力を生み出すように設計されているからだということですが（リフティング・ボディ？：自信ない(^_^;)。）。

　さて、事故の原因は事故調査の結果を待つとして、問題はこの時期にＦ－１５が事故を起こしたことです。これから、航空祭のシーズンです。Ｆ－１５が事故のため飛行停止となったら・・・。特に間近に行われる小松あたりでＦ－１５が飛ばないようなことにならなければいいのですが。

　４日の日曜日、Ｃｌｉｅを修理に出しました。

　修理代は、技術料として少なくとも￥７，０００－かかるとか。高いよね。修理代が￥２０，０００－を超えるときは、連絡してもらうようにしました。それ以下であれば、継続して修理を行ってもらいます。でも、最新のＣｌｉｅがヨドバシ・カメラで￥３９，８００－で売っていたし、Ｚａｕｒｕｓへの移行も考えているし、どうなることやら。

　もっと安く修理できないのかなぁ。やはり、Ｃｌｉｅは限界か・・・。清水の舞台から飛び降りるくらいの覚悟で、Ｚａｕｒｕｓを買おうかな。

　でも、Ｚａｕｒｕｓはすでに知り合いで持っている人がいるから二番煎じみたいでいやだなぁ。(^_^;)

　５日の夕刻に社員向け一斉メール配信が行われ、６日は台風のため臨時休業となりました。でも、１０日が出勤日となってしまいました。

　しかしながら、１０日～１１日は中小企業診断士の実務補習があります。ということで、即行で有給休暇の申請を出しました。

　何やらで残り少なくなった今年の有給休暇をこんなところで使う羽目になるとは・・・。

　あ、それから、休みが５日だったら、何とか試験のレポートを書いて出すことができたのにね。(T_T)