法相の諮問機関である法制審議会の会社法部会は７日までに、株式会社や有限会社の設立に必要な最低資本金について、廃止を打ち出した素案をまとめた。Yahoo!ニュースより

　株式会社の最低資本金は現行法では１０００万円、有限会社の最低資本金は３００万円です。これを期間を区切って廃止していました。これは、ベンチャー企業などの育成を促すためです。最低資本金が起業の障害になっているという指摘があります。
　実際、この特例を設けたところ、１００００件以上の利用がありました。この特例により設立された株式会社を「確認株式会社」と言います。
　この特例を恒久化することで、起業を促す狙いがあります。何しろ、わが国では開業率よりも廃業率が上回る状態が続いています。ベンチャービジネスなどに盛んにチャレンジすることで開業率を押し上げようと言うことです。
　ところで、最低資本金の制度は、企業の社会的信用のためにも存在します。株式会社を名乗るためには１０００万円が必要でした。そのためには、資金を集めるために信用を得なければなりません。そのことが、企業の信用にもなっていたのです。それが、１円で起業できるとしたら、それこそ「どこの馬の骨ともわからない」企業が入り乱れると言うことになります。
　ということで、制度の継続は大歓迎ですが、ある程度の規制というか、ハードルのようなものは必要でしょう。

　今日の帰りは久々に列車事故に遭遇しました。私が鳥栖駅に着いたときに、先行する鹿児島本線上りの特急列車が基山・けやき台間で自動車と衝突事故を起こしたらしいのです。で、上下線とも軒並み不通になってしまったのです。
　私は、福岡天神行きの高速バスで帰ることにしました。友人から高速バスの回数券を売ってもらったので￥５００－で天神（蔵本）まで帰ることができたのです。(^.^)
　今までは、ＪＲが事故などで不通になると福岡まで帰る代替の交通機関がありませんでしたが、近頃鳥栖天神間に高速バスが運行されるようになり、助かりました。
　帰り着いたときは普段より１時間近く遅くなったのですが、道程が普段とは違った感じで小旅行気分でした。ちょっとだけ楽しかったな。
　で、蔵本で乗り換えて博多駅に行きました。私が利用する福北ゆたか線は平常どおりでしたが、鹿児島線上りは不通のまま、下りは運行が再開されたものの大幅な遅れが発生していました。
　事故により影響を受けられた方はお疲れ様でした。運行再開に尽力された警察・ＪＲの関係者の方々、ご苦労様です。